唐山天津的线路修通后，李鸿章视察了这条铁路，亲验了铁路的快捷，大为满意地说：“从天津到唐山的铁路一律平稳实，所有桥梁和机车都符合要求。除停车检修时间不计外，全程二百六十里，只走一个半时辰，比船快多了。”

王辰浩听在耳里，叹气在心里。

然不如老七家门的门若市了！”

奕，这国朝第一条铁路他自然是坐上去验过的。

而带上王辰浩过来，不过是拜拜门，认识一下清帝国层的大员而已。

李鸿章知奕被闲置在家这么多年肯定有气要撒，正待解释时却见奕笑着摆摆手，打断他说：“李大人无事不登三宝殿，有话就先说来吧！”

老七便是醇亲王奕譞，作为跟奕有着同等名望的皇族成员，奕太过恃才傲自然惹得慈禧不兴。而奕譞才学见识不比奕差，但却懂得韬光养晦，最终成为慈禧最信得过的七王爷，而奕则被罢免闲置在家。

不过，奕既然表态支持李鸿章修筑北京至东北的铁路，李鸿章这次来的目的也算是达到了。

这时李鸿章信心大增，想趁打铁再把铁路从天津延伸到京城附近的通州，再从唐山往北修至山海关，然后奉天、吉林直至黑龙江将军署黑龙江城（江西瑷珲），其理由是津通路、津黑路将沿海与内陆联结起来，可以“外助海路之需，内备征兵卫之用”有利于军事、防务，保卫东三省。

奕开门见山，李鸿章自然也不能落了俗，于是将他的想法说了来，无非是他此行的真正目的，关于疏通海军衙门修建铁路的事情。

接着，李鸿章同奕商议了一些关于修建铁路的细节问题，主要还是银问题。一里铁路一万两银，如此昂的价格暴清帝国工业的脆弱，全依靠，自然贵的要命。

不过，经过这些年的闭门思过，奕的棱角已经被慈禧磨平了，若是在当年肯定少不了大骂李鸿章一顿。

这就好比王辰浩那个时代的豪门规矩一样，不是你成为了暴发就变成豪门的份了，需要有人引荐才可以被豪门圈所承认。

尤其是津唐铁路，在这条铁路的建设上，英、法、德等国争权夺利互不相让，铁路成了“混血儿”——铁轨由英、德两国购，机车购自法国，铁桥工程包给了法商，长达6年的勘测设计却由英国人独揽。

“如此多谢王爷了！”李鸿章万万没有想到奕竟是如此通情达理，看起来这些年的确已经磨掉了他的棱角，使他少去了霸气却多了世故，也不知是福是祸。

奕这些年闲置在家也没少关注国内外大事走向，自然明白这铁路的价值，于是：“本王也略知一二，铁路乃国家经济、政治和军事命脉，本王又不是老顽固，甲午一战更加暴国朝没有铁路调兵之弊端，因此本王绝对不会断了老七先前应承下的事儿，李大人不必担心！这路你尽修便是！费用问题本王将会尽力为你争取！”

此刻王辰浩便是这么个暴发的角，而李鸿章便是引荐人，领着王辰浩层圈的大门内，至于王辰浩将来能够成就多大的角，只能是那句话：师父领门修行在个人了！