此墨索里尼批准大规模采购这款坦克。

而中华帝国之所以敢出口给意大利比出口给其他国家还先进的坦克发动机和履带，是因为意大利没有这方面的工业基础，其逆向仿制能力也不行，不会对中华帝国造成威胁，反而中华帝国通过出口关键零部件可以控制意大利的装甲部队的战斗力。

不过，令中华帝国没有想到的是，意大利这个国家是不可信任的。墨索里尼为了赚钱，一边向中华帝国示好，从中华帝国进口相对价格优惠的先见发动机和履带等坦克关键零部件，却没有都装备给意大利的fiat3000b坦克，反而转手卖给了苏联，从中收取利润差。

苏联在军事技术方面，一直被中华帝国和欧洲英法德等国封锁，可以说苏联想要得到国际先进的军事技术已经快想疯了。此时的苏联发展很快，作为国家资本主义代表的苏联，集中所有力量办大事，花费大量资金从意大利获得了来自中华帝国的先进的发动机和履带等坦克关键装备，然后苏联红军不断对其进行拆解研究，试图获得其中关键技术。

于是乎，很快苏联的第一款坦克t-24坦克出现，令全世界为之震惊。

苏联刚刚成立时，根本没有完整的重工业体系，当然谈不上坦克制造了，国内工业企业至多只能偶尔完成一些修理工作。但是，在外国干涉下风雨飘摇的红色政权又迫切装备战斗车辆来加强红军的战斗力。1924年5月6日，国防工业zhōng yāng管理局在莫斯科成立，这是苏联国家坦克制造工业发展史上的一个重要事件。在这个系统中，成立了一个分管坦克设计和制造的部门，它在1926-1929年间被称为ordnancearsenaltrust总设计局（gk波at）。这个设计局的任务就是研制履带战斗车辆并协助工厂建立生产线，使图纸成为实际的产品。然而，由于缺乏必要的工具和设备，gk波at的早期工作几乎没有什么成效。

尽管如此，gk波at仍与国内几家实力比较雄厚的机械制造厂合作（其中包括哈尔科夫机车厂），组织技术力量和生产设备，建立坦克生产企业，为国产坦克的诞生做着准备。

哈尔科夫机车厂在1923年设计并制造了**履带拖拉机，该厂拥有生产履带车辆的生产设备和一定的经验，这为建立坦克生产线奠定了良好基础。苏联关于正式研制和生产坦克的官方文件最早出自1927年12月1日动员委员会的决议。根据这个决议，1927年12月，哈尔科夫机车厂挑选了几位拖拉机设计师组成了坦克设计小组（tankdesignteam），由一位年轻的机械工程师伊万？n？亚历克先科领导。这个设计小组最初的任务是与gk波at密切合作设计一种坦克，项目代号1-12-32，同时向工厂提供设计图纸并参与建立坦克生产线的筹备工作。

随着设计工作范围的扩大，1928年初，哈尔科夫机车厂获准扩大设计小组的规模，再招入8名设计师。莫洛佐夫机械设计局的雏形就此建立起来。

1928年夏天，哈尔科夫机车厂赢得了制造一辆快速坦克的原型车（1-12-32项目）。这辆快速坦克原型车就是t-12坦克。t-12坦克是一种双炮塔坦克——主炮塔上方有1个小型的机枪塔，可dú lì旋转。主炮塔装有1门45毫米火炮，火炮两侧的球状机枪座上各安装毫米机枪。坦克安装了一台苏联研制的m-6发动机，实际上就是从意大利走sī得来的中华帝国阿德尔kmx型发动机的山寨货。同时，苏联对中华帝国的履带的研究也有了一定的突破，履带装甲的寿命达到了120公里。这样一来，该坦克的速度和行程都大幅度得到提升。