首先是“登”号打的一枚穿甲弹直接命中了“哈姆”号ｕ炮塔，并且贯穿了炮塔的正面装甲，在炮塔内爆炸，还引爆了没有用掉了两个发药包，直接炸死了炮塔内的全炮手，还炸飞了炮塔的装甲。因为英舰取了以往海战的教训，制订了更加严格的战守则，比如在战斗中，必须时刻关闭提弹通的防火防爆门，甚至在主跑炮塔的提弹通内增设了一防火防爆门，所以炮塔内的爆炸，只毁坏了两防火防爆门，第三、也是最后一防火防爆门挡住了爆炸产生的温气，保护了下面的主炮弹药库，没有引发灾难的后果。

这也是“哈姆”号的最后一次命中记录。

只不过，这只是暂时的。

在英吉利海战中，这两战舰就过手，而且分了胜负。

炮塔！

距离缩短到一万八千米的时候，双方的差距就现了来。

八三十七分“拜仁、，号与“登”尊联手取得了决定战果。

至于航速“伊丽莎白女王”级也比“拜仁”级稍慢。

虽然仅仅一分钟之后“哈姆”号就创造了一个不大不小的奇迹，在只用四门主炮开火的情况下，非常幸运的击中了“拜仁”号，而且命中在后舰桥附近，导致“拜仁”号的一台主测距仪被毁，使得后面两座主炮炮塔只能使用备用测距仪。但是这一炮并没有决定意义，因为战距离很快就缩短到了一万七千米，只到缩短到一万六千米“拜仁”号的备用测距仪所测得的数据不比主测距仪差。此外“拜仁”号上有两主测距仪，只要有一能够正常使用，就能统一指挥全主炮。

只是，实战证明，这两战舰的差别非常大。

原因很简单“拜仁”级在设计的时候就直接针对“伊丽莎白女王”级，在主炮数量与径、装甲厚度、航速、甚至是舰的总布局等方面，两战舰都极为相似，甚至可以说是如一辙。

而不是英国皇家海军认为的一万六千米的时候，四艘“拜仁”级上的三百八十毫米主炮就能对“伊丽莎白女王。级构成致命威胁。

这下“哈姆”号损失了一半的主炮。

在第十七次齐中“拜仁”级取得了百分之二十五的命中率，两枚穿甲弹分别打在了“哈姆”的Ａ炮塔正面与舰桥左侧。几乎同时“登”号也在第十五次齐中，打中了“哈姆”号的2炮塔。

更重要的是，这是一枚重弹！。

防护上“拜仁”级的优势更加突。虽然在设计“拜仁”级的时候，帝国工程师没有采用冯承乾提的“重防护概念”主装甲带依然由舰首铺到舰尾，但是却重提了关键位的厚度，并且削弱了次要位的厚度。由此带来了一个极为明显的好，即在不增大排量的情况下，能够有效提关键位的防护能力，从而大幅度提战舰在jī烈战斗中的生存能力。相反“伊丽莎白女王”级没有采用类似的设计，关键位的防护不足、而次要位的防护过量，使其在战斗中极易遭到致命打击。此外，还有一个非常重要的因素，即帝国首先研制与生产表面渗碳装甲钢，并且首先应用到了主力舰上，大幅度提了主力舰的防护能力。说得直接一，英国在装甲钢的生产技术上远不如帝国，因此就算英舰的装甲厚度与德舰相当，在实际防护能力上仍然有较为明显的差距，而那些纸面上的数据并不等同于实际能。

也许，在很多人看来“拜仁”级与“伊丽莎白女王”级是两旗鼓相当的战列舰。

火力上，虽然十五英寸舰炮与三百八十毫米舰炮在径上相差不大，而且主要弹药的质量也差不多，但是三百八十毫米舰炮的比十五英寸舰炮长一些，因此炮弹的初速就要一些。更重要的是，帝国海军率先区分了重弹与轻弹，而英国皇家海军到这个时候，依然没有这么。由此导致的结果就是，不是在远程炮战、还是在近距离炮战中“伊丽莎白女王”级都很难占到便宜。要说什么的话，只能说使用一穿甲弹，简化了瞄准程序，减轻了炮手、特别是枪炮长与炮长的负担。可问题是，通过严格的训练，以及采用更好的观瞄设备完全可以解决这些问题。

从某意义上讲，在不考虑其他因素的情况下，即便是一对一的决战，英舰也占不到半便宜。更何况，现在是三艘英舰对面四艘德舰，而且其中两艘德舰多加过海战，在官兵素质上优于英舰。

仅仅十多秒后，一枚从“拜仁”号上打来的穿甲弹，再次击中了ｕ