比如在太平洋战场上，英国潜艇就一直以来亚与新加坡为基地，袭击南洋上的中国船只。直到新加坡被中**队攻占，还有几艘英国潜艇在南洋上活动。随后，这些英国潜艇转移到了印度洋上，分则去了澳大利亚西北的达尔文港。到一九四三年底，最后一艘英国潜艇才离开了澳大利亚。

这就是，在北海战场上，英国潜艇几乎切断了德军的所有航线，给德意志第二帝国的海运造成了极为沉重的打击。

事实上，英国皇家海军的潜艇队也是破作战的手。

当然，潜艇的贡献不仅仅是破。

相对而言，英国潜艇的主要战场是北海与地中海。

功到达红俄的港，并且在波罗的海上展开作战巡逻。这十二艘潜艇一直持到一九四三年中期，也就是德军在攻占了列宁格勒之后，才被迫离开波罗的海。最终，只有三艘潜艇回到英国本土。在这一年里，英国皇家海军用损失七艘潜艇的代价在波罗的海上击沉了近四十艘德军运输船，资损失量达三十多万吨，大幅度削弱了德瑞间的海运。

可以说，这个战绩已经非常了不起了。

对此，坎宁安有着极为清楚的认识。

对英国皇家海军来说，潜艇还是监视德意志第二帝国海军的主要力量，特别是在北海东海域，在侦察机与巡逻机的安全得不到保证的情况下，隐蔽更好的潜艇就成为了英国皇家海军最主要的侦察平台。

这是个什么概念？

在太平洋战场上，中海军的潜艇警戒线都没有这么密集，大分时候两艘相邻潜艇的间隔距离在一百公里以上。

据帝国海军的记录，在整个大战期间，德意志第二帝国损失了大约一千四百艘货与军用船只，其中一千一百艘是在北海上被击沉的，这其中又有大约百分之六十是被英国潜艇击沉的。算上在其他战场上取得的战果，英国皇家海军的潜艇队所击沉的船只，占到了英**队在大战期间击沉船只总量的七成左右。也就是说，相当于把德意志第二帝国的一千二百艘船只送到了海底。此外在太平洋与印度洋战场上，还至少葬送了中国的数百艘货与军用船只。

事实上，当时能够到挪威近海巡逻，并且持续监视的也就只有潜艇了。

为此，在本土舰队离开斯卡帕湾之前，坎宁安就派了足够多的潜艇，在北海东海域署了三条潜艇警戒线，而且每一条警戒线上的潜艇都在十艘以上，两艘潜艇的最大间隔距离不超过二十公里。

虽然德意联军攻占了直布罗陀要、并且占领了苏伊士运河西岸后，英国舰艇就失去了地中海的通。但是英国皇家海军在把地中海舰队撤来的时候，把所有的潜艇都留在了地中海战场上。此后，这些潜艇就以英军控制的东地中海港为基地，长期在地中海里活动。直到英国战败，还有三艘潜艇在地中海上执行作战任务。最终，这三艘潜艇的艇长都在收到消息后，凿沉了潜艇，然后向德意联军投降。

虽然在整个大战期间，英国皇家海军的潜艇队远不如德意志第二帝国海军的潜艇队那么有名，甚至比起中国与国的潜艇队来说，名声都差了很多，当时却不能因此否认英国潜艇在大战期间起到的大作用。

当然，在其他战场上，英国潜艇也有所建树。

要知，中国与德意志第二帝国都不是靠海运立国的，因此在大战期间也不是很重视海运，更没有大规模建造货，所保有的货总量本来就非常有限。大战期间，英国潜艇击沉的货，占到了中德货总量的百分之二十四。如果照比例计算，英国潜艇的战果超过了其他所有海军的潜艇队。在整个大战期间，德军潜艇击沉的商船，仅占英商船总量的百分之十五，而中国潜艇在太平洋上击沉的商船，仅占国商船总量的百分之十，即便把后来在大西洋上取得的战果算去，也仅有百分之十三。

据中国海军公布的相关资料，到一九四三年底，英潜艇在南洋与东北印度洋上总共击沉了七十多艘商船，总载重吨在四十万吨左右。因为当时国海军的潜艇主要在西太平洋与西南太平洋上活动，所以在南洋与东北印度洋上活动的主要就是英国潜艇，这些战果大多得算到英国潜艇上。

可以说，潜艇队是英军持得最久的一支队。

当时，公海舰队撞上的正是坎宁安署的第一潜艇警戒线。！。