在大西洋战场上，德军潜艇只需要用两条鱼雷就能击沉一艘万吨级货，击沉一艘重巡洋舰也只需要三条鱼雷。

这下，问题严重了。

因为中间两推轴已经停止转动，所以“前卫”号的舵效降低了一半以上。

问题是“乔治五世”号没有撤退“前卫”号也没有撤退。

虽然在此之前，因为舰右侧“前卫”号的横向平衡并没遭到破坏，但是在左侧被三条鱼雷击中之后“前卫”号就不可能继续保持横向平衡了。原因很简单，要想保持横向平衡，就得向舰右侧注，而最终必然导致舰的总量超过最大储备浮力，从而导致“前卫”号沉没。

更要命的是“前卫”号的左倾角度一直在变化，所以每次开火之后，枪炮长都必须重新计算火控数据，也就得掉更多的时间。如果舰能够保持稳定，而且战距离没有太大变化的话，枪炮长一般每五次齐才重新计算火控数据，而在五次齐中，每次都只是略微调整一下火炮的仰角。

为了最后的胜利，必须牺牲。

这就是“乔治五世”级战列舰的储备浮力更低，舷度也严重不足。在舰受损导致大量之后，两座位于平甲板上的主炮炮塔受到的影响非常严重，甲板上狼造成了很大的扰。

两分钟后“乔治五世”号也被一条鱼雷击中。

显然，这两个距离都在重型鱼雷的攻击范围之内。

这样一来，在开火的时候采用更大的仰角，等于降低了主炮的开火速度。

虽然在六三十五分左右，坎宁安就被制带上了通艇，但是在离开之前，他下达了一命令，即没有他的直接命令“前卫”号与“乔治五世”号都不得撤退，必须持战斗下去。

六二十八分“前卫”号几乎同时被三条鱼雷击中，而且这三条鱼雷命中的间隔距离几乎都是一百米。

至于德军鱼雷的威力，本不用怀疑。

在舰现左倾的情况下，就必须提主炮的仰角，才能够打中德舰。

结果就是“前卫”号在遭到重创之后，连还击都变得迟力了。

也就是说“前卫”号必须把主炮指向左侧，才能向德军战列舰开火。

“前卫”号的四座主炮炮塔，是从两艘退役的战列巡洋舰上移植过来的，因此在能上非常落后。比如，在装填炮弹的时候，必须把主炮固定在十五度的仰角上，在其他角度上都无法装填。

严格说来“乔治五世”号受到的影响更大。

两艘英舰没有停下来，依然在以最大速度转向。

五世”号也不到八公里。

要命的是，三条鱼雷都击中了“前卫”号的左侧。

相对而言“乔治五世”号的境好得多。这就是“乔治五世”号的推系统、即四螺旋桨都在工作，舵效能够达到最大，也就能以最大速度完成转向。“前卫”号就没有这么幸运了。

坎宁安非常清楚，还没有到让两艘战舰撤退的时候。

显然，德军驱逐舰采用了扇面攻击战术。

世界上第一电动鱼雷就诞生在德意志第二帝国。

问题是，此时“前卫”号是左舷接敌。

如果此时让两艘战舰撤退，那么最后很有可能遭受更大的损失。如果这两艘战舰持下去，也许还能反败为胜。

当然，德军重型鱼雷的威力也不可小觑。

虽然“乔治五世”号受到的损伤没有“前卫”号那么严重，但是这次命中，也绝对算得上是重创。

据英国皇家海军的作战记录“乔治五世”号在中雷后五分钟，左侧舰的量就超过了一千五百吨。在此情况下“乔治五世”号必须撤离战斗，然后设法堵住左侧舰上的漏。如果继续打下去，而不能及时行修补的话“乔治五世”号就会在平衡注之后沉没。

要知，在整个大战期间，使用重型鱼雷最多的就是德意志第二帝国海军。虽然鱼雷的使用大是潜艇，但是舰用重型鱼雷与潜艇上的重型鱼雷没有太大的差别，因此德军的重型鱼雷不但能先，还非常可靠。

相对而言，德军所用的重型鱼雷在程、航速上都不是很突，真正的亮是其达百分之九十七的可靠。

可以说，只需要一条鱼雷就能重创一艘战列舰。

这就意味着“前卫”号不可能以最大速度转向，也就不可能及时完成转向机动，注定要把宽大的舰侧面暴在鱼雷面前。