远航就不一样了特别是在前往之前没有去过的海域如果航线危机四伏那就更加糟糕了。

当然对舰队官兵的心理造成影响的因素还有很多。

此外就算占领了运河东岸地区舰队也未必能够经运河地中海。

也就是说官兵并非时刻都绷了神经总会有休息机会。

可以说这也是任何一支远征舰队必须面对的问题。

前面就提到战前很多人选择加海军服役就与海军超好的伙有很大的关系。

关键就在苏伊士运河。

当时德军还没有军中东而中国陆军还在两河河离苏伊士运河都不算近而英军则在步步退缩之后已经把重兵集中在了勒斯坦地区。英军仍然在持主要就是不想让苏伊士运河全落敌手。

当然这些因素都会对官兵的神状态产生影响。

显然糟糕的伙条件对官兵的士气与斗志有很大的影响。

战后就有人评论中国海军能够在大战期间保持昂的战斗力与其丰富、甚至可以说是奢侈的伙标准有很大的关系。有人估计在大战期间中国海军用与官兵伙的费用占到了作战总支的百分之十以。比如为了让舰队官兵能够在执行作战署任务的时候吃到新鲜中国海军几乎在每一座前基地都设置了大型冷库而且把新鲜的转运周期严格控制在半个月之内。当时为了向前线运送一些容易变质的新鲜中国海军甚至动用了军用运输机。

在三个月以最长的超过了半年。也就是说舰队将在海活动数个月之久期间只行补给、以及在锚泊状态下行简单维护。

即便在战斗署状态下战舰也不是时刻于战斗状态。平均情况下只有三分之一的时候在执行作战任务另外三分之二的时间在别的比如行补给比如在锚泊地等待新的作战命令等等。

别忘了英军早就在运河里布设了大量雷仅清扫这些雷就需要好几个月的时间。

事实在海军官兵中特别是基层兵中有很大一分来自偏远农村地区分在大战期间应征伍的官兵甚至是盲伍之后才行了化培训。对这些人来说丰盛的伙肯定要比一漂亮的军装更有引力。

比如以当时的技术新鲜只能储藏半个月。为此中国海军的每一艘快速战斗支援舰都有大型冷库专门用来储藏可以冷藏保鲜的新鲜特别是受海军官兵喜的果与蔬菜。问题是在冷藏状态下也只能保存半个月。也就是说即便快速战斗支援舰携带了冷藏在航半个月之后舰队官兵就只能吃到冷冻品与罐品了而为官兵提供必要的维生素的品只有两样一是青柠檬、二是战舰培植的豆芽而这两样是舰队官兵最为反的。

不是在太平洋、还是在印度洋中国海军官兵都知后方不远就有海军基地舰队随时可以返回。即便在战斗中遭到重创也能很快得到营救不会存在无路可退的情况。

要知只要大西洋离得最近的基地就在数千公里甚至万公里之外因此舰队于无路可退的状态之下。对舰队官兵来说这就意味着只要战败他们要么成为海鱼的腹中餐要么被送战俘营。

远征大西洋显然就不是这么回事了。

问题是最理想的选择往往是最不可能的选择。

那么绕过好望角大西洋成为了第四舰队远征欧洲的为一选择。(。

显然这绝对不是什么好事。

真正的问题在官兵。

这样一来经好望角大西洋就没有多大的价值了。

在这些时候舰队官兵都能够得到短暂休整甚至有机会去锚泊地附近岛屿活动。

显然最理想的选择是走苏伊士运河地中海之后可以在意大利休整然后经直布罗陀海峡北大西洋。如果德军能够在多佛海峡里清理一条航舰队甚至没有必要绕过英国本土。当然如果德意志第二帝国不迎中国海军的远征舰队则可以在北非的大西洋方向获取一座港为前基地。

四十年前沙俄的第三太平洋舰队在对海峡全军覆灭就与远征数万公里最终以疲惫之师迎战严阵以待的日本舰队有关。不久前英国皇家海军的第二印度洋舰队在初战中遭受重创也与远征有关。

说白了关键就在官兵的心理。