乘务员过来提醒即将到达běi ，让乘客系好安全带的时候，周康使劲了太。

原因很简单，希腊与土耳其是世仇，而且两国存在严重的领土争端，还在浦路斯爆发过军事冲突。

只是，在获得席存瑞总统的批准之前，周康只能试探希腊的底价，而不可能任何实质的承诺。

如果土耳其投了反对票，希腊很有可能相反的选择。

在安理会行表决之前，还要行数天的辩论，成员国代表都会发言。如果有需要，还可以提到联大行辩论。

这些事情，从一个侧面反映，土耳其是一个很不可靠的盟友，只要德意志第二帝国给的利益足够大，那么土耳其随时有可能背叛。

要知，这意味着德意志第二帝国的战舰可以随时黑海，也就等同于让德意志第二帝国获得了巩固东欧地区的机会。甚至可以说，中国随后在罗尼亚遭受的惨败，以及保加利亚没有加泛大西洋公约组织，就与这件事有直接关系，即罗尼亚与保加利亚都畏于德意志第二帝国的直接威胁，而不敢公然倒向中国。

只是，会谈的结果让周康一都不乐观。荷兰的希望极为渺茫，毕竟这个国家在各个方面都是德意志第二帝国的卫星国，西班牙的要价非常，加拿大则急于加北大西洋zì yóu贸易组织。

显然，在预危地拉内战这件事上，德意志第二帝国无法直接反对，就只能利用土耳其，让土耳其投至关重要的反对票。

当然，这是后话了。

也许，能够动摇的只有希腊。

虽然这只是一个很小的变动，但是意义却非同一般。

周康有大，因为在下午与土耳其代表的会谈中，他已经察觉到了危险信号。

直到十多年之后，也就是要到一九七一年，中国才通过各努力，弥补了因为土耳其背叛所造成的损失。这就是，通过长达八年的谈判，加上其他一些因素，中国最终迫使德意志第二帝国答应修改“海峡通行公约”承认达达尼尔海峡与博斯普鲁斯海峡是有排他的国际航，任何军舰在通行之前都需要获得土耳其当局的批准，而土耳其当局在和平时期不得禁止他**舰无害通过。

发生在危地拉的事情，早已被记者曝光，全世界都知成千上万的危地拉人、而且大分是妇女和儿童，正在遭受军zhèng fǔ的残酷镇压。如果没有外界预，这些无辜的平民会像羊一样被屠宰掉。

总而言之，时间很充足，还有斡旋余地。

加了泛大西洋公约组织之后，土耳其依然与德意志第二帝国保持着良好关系，而且一直在利用中德矛盾获益。最典型的例就是，在达达尼尔海峡与博斯普鲁斯海峡的通行权上，土耳其就摆了中国一。这件事发生在一九五七年，中国力主土耳其单方面控制这两条连接黑海与地中海的海峡，即只有在得到土耳其当局准许之后，他国战舰才能通过这两条海峡，而德意志第二帝国则力主海峡为国际航，任何国家的战舰都可以无害通过。谈判行了大半年，最终土耳其当局主动放弃了应有的权力，让中国没有理由继续保持原来的主张。最终的结果是，除了航母与主力舰在通行之前需要提前通报、并且获得土耳其当局的准许之外，其他战舰都可以无害通过这两条海峡，而且仅需在通行之前二十四小时通报土耳其当局。

飞机降落到跑上的时候，周康突然想到，也许应该放松一些，事情并没有他想像的那么严重。

如果土耳其在表决中投了反对票，就必须在这四个国家中争取到一个投支持票。

政治易是一回事，义是另外一回事。

当然，这需要观察，更需要一步确认。

这样的惨剧早就该结束了，中国必须承担起维护世界和平与稳定的责任。RQ

这个结果，让中国很受伤。

原因很简单，只要黑海或者地中海爆发战事，那么土耳其当局就有权封锁海峡，禁止某些国家的战舰通行。也就是说，即便德意志第二帝国海军的战舰在和平时期能够无害通过这两条海峡，但是在战争时期却会遭到封锁。显然，这意味着德意志第二帝国对黑海沿岸国家的控制力度大幅度削弱。

为此，周康把回京时间延迟了两个小时，利用这个机会，跟荷兰、西班牙、希腊与加拿大的代表行了会谈。