然后。二十五海里之外，一直无法确定目标方

些风险；要么是减速的同时用固的船去撞冰山。19124那个寒冷地夜晚，泰坦尼克号和冰山发生死亡之吻。

有的乘客看到了舷窗外而过的白冰山。有些掉的冰块掉到了船舱里。底层统舱的移民乘客更是心惊地发现，冰冷刺骨的海正从不知的什么地方漫过门。船很快停了下来。一些乘客披上外来到甲板上。北大西洋上空繁星闪烁，气温则低达零下一度。漆黑的天穹下，泰坦尼克号的窗里发温的淡黄灯光。

四大的黄黑两烟中冒着白的蒸汽烟雾。突然，有三突然发了震耳聋的轰鸣声和嘶叫声。懂得蒸汽机的乘客知，这是船上的锅炉安全阀门在释放掉多余的过压蒸汽。得到通知的史密斯船长和哈兰。沃尔夫公司的首席造船工程师托斯。安德鲁斯一检查受损情况。

不过这也不能怪船员，当时的航海界都认为如果救生艇满载人员放下去的话，会造成损坏甚至倾覆。泰坦尼克号的救生艇设计得很结实，但是船员们不知这一。结果可以搭载1178人地救生艇，只上去了人（还有一些人是海之后被救上救生艇）。

不过，两艘岳飞级战列舰却表现得更加过分，他们启动地是新一代的引擎，燃气机！于是及宣传的不一样，这两艘岳飞级战列舰实际上还有一组引擎，那就是6万力的燃气机。这使得这两艘战列舰最大的速度达到了34节。这笔世界上任何一款战列舰快了

超过两千人留在甲板上，最后一艘折迭救生艇

这次碰撞的结果，后来人们都知了。但当时船上的乘客和船员们却反应不一。等舱和二等舱一些睡得不熟的乘客被一阵轻微的金属刮声惊醒了。船轻微震动了一下。有人以为遇上了大狼，有人以为是礁了，还有人以为是螺旋桨发生了故障。但是下面船舱的乘客觉到的震动剧烈得多。

前面的五个隔舱都涌了海。海似乎正在有条不紊地漫过H甲板。在邮件舱昏暗的灯光照耀下，成包的邮件漂浮在海上。检查过所有密舱之后，安德鲁斯平静地对史密斯船长说：“这艘船没救了。”史密斯船长问还能剩下多少时间，得到的答复是一个小时，最多两小时。

之后发生的事情，大家已经都很清楚了。15日凌05分，史密船长下令准备放救生艇。015，泰坦尼克号发了“CQD救信号。CQD是当时通用地遇险信号。。|号。不久又发了新近被国际海事协会确定地SOS求救信号。

045，第一艘救生艇被放下。船上发了第一枚遇险火箭。一片闪亮的白火星缓缓落下。055，泰坦尼克号地船已经没中。救生艇边的工作则是七八糟。尽妇女和儿童（等舱和二等舱的妇女儿童）先登上救生艇的德得到了遵守，但很多救生艇在半空地状态下就被放了下去。

此时，泰坦尼克号虽然大量，可是却仍然在挣扎中。船平稳，那些当时看来保守的措施在这个时候却救了全船上的人。

斩开狼，三艘舰43分钟之后赶到了泰坦尼克的遇>

国豪华三舰组终于发现了目标。开始疯狂的向事:皇帝万岁号几乎抛弃了全的装饰品，这使得它的重量减轻了一千吨，而且蒸汽机都被启动，在极限压力下，这艘8吨的舰发了怒吼，速度直线上升，20节-25-30-31节。最后达到了32节，如果这个场景被英国人看到，估计会惊呆，因为他们最快的邮也只有31节