到此“科罗拉多”号距离灭亡也就不远了。

郑恩博打得太兴奋了，本没有注意到，他所在的“河北”号战列舰距离军第51舰队的一号主力舰已经不到二万米了。也就是说，第31舰队此时在第1舰队东南面，与斯普鲁恩斯的距离更近。

威利斯-李在零四十分之前登上了前来接应他的轻巡洋舰，随即就通过舰队内的通信频。命令随在“科罗拉多”号后面的“加利福尼亚”号向右转向。也就是命令“加利福尼亚”号离开战场。

显然，在无法拯救“科罗拉多”号的情况下。威利斯-李只能保全“加利福尼亚”号。

另外，郑恩博也没有意识到，第11舰队在遭到军驱逐舰的鱼雷攻击之后，不但付了惨重的代价，而且还在行战术规避的时候，与第51舰队的距离扩大到了三万米左右，基本上与第51舰队脱离了接。

在挨了近三十枚穿甲弹之后“科罗拉多”号才在了海面上。

当时。轻巡洋舰上没有与英国太平洋舰队通信的能力，而且也没有与第51舰队通信的能力。

也就是说，就在郑恩博一心想掉英舰队里的第三艘战列舰的时候，他自己成为了斯普鲁恩斯炮下的目标。换个角度来看，这却是白佑彬一直在等待的机会！

问题是，这命令只有“加利福尼亚”号能够收到。

也就在这个时候，战局现了重大转变。

也就是说，即便在零五十分地时候停止向其开火“科罗拉多”号都必沉无疑。

不得不承认“科罗拉多”级的防护与生存能力确实远远超过了“复仇”级。

角过小，加上炮弹速度相对较快，很有可能在与海撞击之后，受到表面张力的作用而弹起来，最终砸中敌舰的舰。即便炮弹钻到了海面下，也有可能击中敌舰舰线以下位。

随即“皇权”号也转向到了二百一十度，只是其速度却达不到二十节。“复仇”号也跟着转到了同样地航向上，并且将速度提到了十七节。

从零三十五分到零五十分，在这十五分钟的时间内“科罗拉多”号被击中了二十三次，其中有十七枚穿甲弹直接击中了该舰的舰，且都在线附近。

虽然在郑恩博下令转移目标之前，又有数枚穿甲弹落在了“科罗拉多”号的舰上。但是后面这几枚穿甲弹并没有产生决定的意义。

当时“科罗拉多”号地左舷舱室几乎全被摧毁。舰长已经下令向右舷舱室注。零五十分刚过，在确定战舰的量已经超过了亢余排量（一般在战列舰标准排量的百分之十五到百分之二十五之间），且无法阻止海继续涌，速度远远慢于速度之后。“科罗拉多”号的代理舰长（当时该舰的舰长，大副，二副，航海长与枪炮长都已阵亡，由机长代理指挥）下达了弃舰令。

作为国在上次世界大战末期设计，并且在战后才建成服役，军最后一前条约型战列舰“科罗拉多”级除了是军中第一采用径为十六英寸的主炮的战列舰之外。还是军所有老式战列舰中最注重防御与生存能力的战列舰。另外，它地设计时间比“复仇”级晚了七年，服役时间则比“复仇”级晚了五年。

零五十五分地时候。“加利福尼亚”号已经转向到了二百一十度，并且将航速提到了二十节。这也是该舰能够达到的最快速度了。

如同所有在上次世界大战期间设计与建造的国海军战列舰一样。“科罗拉多”几是通过牺牲速度来获得了更好的防护能与更地火力。不然的话，当初国援助西班牙，为西班牙设计“快速战列舰”的时候，也不会大量参考“科罗拉多”级的设计成果了。

这也是战列舰的主装甲带为什么会延伸到吃线以下数米，而不是仅仅只保护战舰暴在面上的舰的主要原因。

因为晚了五分钟转向，结果当郑恩博选择下一个目标的时候，暴在其炮之下地不是“加利福尼亚”号，而是倒霉的“皇权”号，以及已经追了上来，距离“皇权”号不到二千米地“复仇”号。

相对而言，如果能够集中敌舰舰线以下位，就能对敌舰造成最严重的损伤。

“科罗拉多”号战沉是必然的结果，而它的牺牲也不是没有任何意义。

直到五分钟之后，跟在后面地“皇权”号的舰长才猛然反应了过来。