因为双方的速度都已达到了三十节左右，所以距离不会继续扩大。在此情况下，米切尔再次下达了转向的命令，军主力编队的航向转到了一百八十度。

“提尔茨”号也迅速减速，继续躲在了“俾斯麦”号的后面。

这一决策表明，佩诺仍然想缩短战距离，而不是立即与军决战。

这是个很无奈的决定，面对加速能好得多的快速战列舰，六艘“老式战列舰”只能望洋兴叹。

就在佩诺准备下令转向的时候，军主力编队再次转向到了二百七十度，并且在五分钟之内就将航速从十六节提到了二十四节。

面对这一情况，佩诺只能下令继续加速前。

本来“俾斯麦”级战列舰的防护设计就存在重大缺陷，在北大西洋战场上，甚至被威力本来就很差的十四英寸节打残过，在面对十六英寸穿甲弹，而且是威力大的重型穿甲弹时，其防护更是严重不足。

佩诺没有让舰队转向，因为他知，在这次转向之后，军就很难继续采用之前的战术。无论如何，战距离都将缩短到一万米左右！

这也正是佩诺的真实想法。

在此情况下，撤退是最愚蠢的选择。

凌晨一过五分，双方的距离再次拉大到了一万五千米左右。

显然，米切尔非常准确的控制着舰队的航行轨迹，并且非常清楚“俾斯麦”级战列舰与“维内托”级战列舰主炮的直距离。

这次，打击的对象是“俾斯麦”号与“提尔茨”号。

此时，快速战列舰与拥有快速战列舰的速度的条约型战列舰的差距表现了来。不说别的，条约型战列舰的加速能明显不如快速战列舰，其航速从二十二节提到二十七节，了足足五分钟的时间，而快速战列舰将航速从二十二节提到二十七节，只需要二分钟的时间。

只是，佩诺的这一想法很快就落空了。

转向还没有完成，八艘军战列舰再次开火。

当然，在海战中，往往越简单的战术越能奏效。

凌晨零三十八分“俾斯麦”号的速度降低到了二十节以下。

面对军的炮击，佩诺再次下令加速，继续近军主力编队。

皑助战舰补充了燃油，而没有为二艘“俾斯麦”级战T3燃油。此时，二艘“俾斯麦”级剩余的燃油也最多使其以最快速度航行大概五百海里。

凌晨零三十四分“俾斯麦”号连续被二枚穿甲弹击中。

连“德意志”级战列舰都扛不住十六英寸重型穿甲弹的轰击“俾斯麦”级又怎么扛得住呢？

凌晨零，佩诺下令将航向转到了二百七十度，并且将航行速度提到了二十二节。

凌晨零四十分，双方的战距离再次缩短到了一万二千米左右。

结果可以说是灾难的，不但从航海舰桥向上的所有上层建筑被穿甲弹炸成了废墟，连阶都被穿甲弹炸脱了十多米长的一段。

。

”级战列舰，以及那些航程

因为一直躲在“俾斯麦”号的后面，所以“提尔茨”号痹篇了所有打来的炮弹。可这却让军八艘战列舰全都把炮对准了“俾斯麦”号。

凌晨零二十五分，把距离拉开到二万米左右的时候，军主力编队的航向转到了零度。

如此一来，如果军不打算放过德意舰队，而佩诺又选择撤退，那么舰队决战就会演变成一场追击战。到时候，德意舰队跑五百海里就会被追上，而且被彻底歼灭。另外，在离开了会合海域之后，如果第四舰队随即赶到，也要更多的时间才能与德意舰队会合，从而无法立即为德意舰队提供支援。

米切尔的战术也很简单，就是不断转向，保持足够的战距离，不给对手任何机会。

照计划，德意舰队在与第四舰队会合之后，就能从第四舰队的后勤保障舰队那里获得燃油。现在看来，短期之内，第四舰队本赶不过来。

凌晨零三十一分“俾斯麦”号中弹起火。

千万别小看这三分钟的差距，这足以让战列舰完成三次齐了。

对佩诺，以及德意舰队里的海军官兵来说，他们唯一的选择就是与军舰队决战，争取在完之前击沉，至少重创几艘军战列舰，使军承受不住大的损失，而主动离开战场。

另外，佩诺肯定心存一丝幻想，认为军舰队在掉了“德意志”号与“日耳曼”号战列舰之后，会主动离开战场，而不是与六艘价值不大的“老式战列舰”决战。