426章 继续爆

第一圈进行中。

从航拍视角可以看到，mei国俄亥俄州与宾夕法尼亚州jiao界chu1的一片小山包上，蜿蜒的山dao中连绵着一支骑行队伍，他们活泼又聪明，他们调pi又机灵，他们自由自在骑行在那绿se的大森林，他们争先恐后爆来又爆去。

山地赛dao的chu发区在东边，车手们chu发后沿西北方向上山，骑行一圈5。05公里便会返回到chu发区，进入第2圈，率先骑行完成7圈者为冠军。

在直升机上俯瞰赛dao，那里有树木、草丛和泥坑，车手队伍延续了约一公里，赛dao旁边每隔1公里设置一chu1计时点，有三五成群的车迷散落在树林里、草丛中，围观人数最多之chu1在chu发区周围，这里是起点也是终点。

但见一位银衫2040号车手，他的chu发位置靠后，但是上山之后，他如同挣脱了束缚的野山羊，在山地间连骑带tiao、左穿右cha，shen手无比灵活min捷。

杜柯此时已经骑行路过了第2个计时点，即在第一圈中骑了2公里。

有几个uci的工作人员架着仪qi站在计时点chu1，记录路过车手的分段时间。

在本次比赛中，计时点也承担着维修点的职责，这里搁着一堆备胎及相关工ju，哪位车手在骑行中如果不太走运，爆胎了，可以在计时点更换备胎。

看，2公里计时点chu1就有一位车手正在换胎，这位老兄也是苦bi1，第一圈才骑了不到2公里就爆胎。

山地赛的规则是，爆胎了可以去计时维修点换胎，车手只能自己换胎，本队技师不被允许进入计时维修点。

如果车圈被震歪了，那就废了，大多数车手只能无奈的退赛，扛着报废车走回chu发区换一辆新车继续比赛，那不如直接退赛算了。

所以说一辆打不死小qiang型的山地车是多么的重要，即便是换胎，那也得耽误不少时间啊。

杜柯这辆车的前后胎皆换装了dh胎，它的颗粒比xc胎的更多更大，能提供更有效的抓地力，而且相当结实，力气小一点的妹子拿刀tong都不见得能tong破这zhongdh胎。当然也有劣势，这zhong胎跑不快，杜柯要提升速度就得付chu更多的ti力来加快踏频。

中国自行车队教练组给杜柯的建议是：第一次参加正式比赛，以完成全程为首要目标，安全第一，不必刻意追求极速。车坏了，胎爆了，你技术再好没用啊。

所以杜柯就带着他的小qiang赛车来参赛了。

杜柯骑过了2公里，进入到了一个陡坡路段，这个陡坡可以说是本赛dao最难、最耗费ti力的一段路程。

杜柯挂抵挡、切大齿比，并开启【山丘之王】，然后全速爬坡。

【山丘之王】适用于爬坡路段，能在3分钟内节省30%的ti力，这个特技当然要用在最难爬的坡路上。

“山丘之王来了，上坡再也不chuan气！”杜柯爬陡坡当然会累，但节省了30%的ti力也不至于太吃力。

杜柯沿陡坡右侧前进，在最难的这段爬坡路，他开始qiang势超车。

一个，两个，三个…连爆六人。

“老天！爬坡也冲这么猛？”被杜柯爆掉的一位荷兰车手惊呼。“第一圈就玩命？什么tao路？”一位哥lun比亚车手gan到纳闷。

“2040号是谁？哪里冒chu来的无名之辈？ke？好像是某zhong化学元素，亚洲人？”一位mei国车手看到了杜柯背后号码布上的选手编号及姓名，大家都是老司机，编号规则都懂，一共40位选手参赛，2040排在最后，肯定不是什么山地赛名将。